TVOS0-18-XI-30 (-)


TVO-201607 Техника и Вооружение 2016 №7


СОДЕРЖАНИЕ

В. Щербаков. «Буян» стратегического назначения.
7 октября 2015 г. стало, без преувеличения, точкой отсчета нового этапа в истории отечественного Военно-морского флота, который громогласно напомнил о том, что он обладает современным ракетным оружием стратегического класса, способным оказывать влияние на ход и исход вооруженных конфликтов в разных уголках планеты.

К. Кузнецов. Атомная торпеда для советского флота.
Как известно, первые образцы ядерных зарядов представляли из себя сферу диаметром чуть больше 1,5 м. Таким был заряд бомбы «Толстяк», сброшенный американцами на Хиросиму 6 августа 1945 г. Аналогичной была и первая советская бомба РДС-1, испытанная 29 августа 1949 г. на Семипалатинском полигоне в Казахстане. Понятно, что атомные бомбы получались тогда громоздкими и тяжелыми, что категорически не устраивало военных. Уменьшить габариты ядерных боеприпасов требовали все рода войск, но особенно настойчивым было командование Военно-морского флота. В декабре 1949 г. там даже сформировали новый 6-й отдел (начальник – капитан 1 ранга П.Ф. Фомин), призванный решать вопросы ядерного вооружения флота. Именно в нем сформулировали внятные технические требования к первому в Советском Союзе малогабаритному ядерному боеприпасу для флота: калибр не должен превышать стандартный калибр торпеды – 533 мм.

С. Суворов. Выставка сил специального назначения SOFEX 2016.

С. Суворов. «Армата» и другие.
Из всех новинок бронетанкового вооружения и техники, показанных впервые на параде Победы 9 мая 2015 г. на Красной площади, колесная БМП К-17 на базе унифицированной колесной бронированной платформы ВПК-7829 «Бумеранг» стала для многих наиболее таинственным образцом. В среде любителей военной техники и журналистов рождались различные домыслы, давшие им вволю подискутировать о конструктивных особенностях «Бумеранга». Так случилось, что автору этих строк довелось работать бок о бок с людьми, создававшими эту уникальную машину. По понятным причинам, даже сейчас еще не пришло время рассказать обо всем, но кое о чем – уже можно.

С. Федосеев. Полтора века «орудию Гатлинга».
Читатели нашего журнала неоднократно встречали в описании вооружения боевых самолетов, кораблей, зенитных систем названия «пулемет «Миниган», «автоматическая пушка «Вулкан», «пушка ГШ-6-23» и др. Все эти автоматические комплексы в той или иной степени являются развитием «системы Гатлинга», созданной полтора века назад.

О. Растренин. Приказано выжить!
Важное место в системе боевой живучести отечественных самолетов в период войны занимало прозрачное бронестекло, которым экипаж защищался от огня истребителей и воздушных стрелков бомбардировщиков противника, а также от осколков зенитных снарядов. При этом обеспечивался необходимый обзор. Бронестекло устанавливалось главным образом на штурмовики и истребители в передних стеклах фонаря кабины летчика и за головой летчика (в заголовниках).

М. Павлов, И. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг.
Танк Т-10М («Объект 734») производства ЧТЗ до 1960 г. отличался от Т-10М («Объект 272») выпуска ЛКЗ использованием корпуса танка Т-10А (Т-10Б) и установкой на него боевого отделения с вооружением ленинградской машины, при этом незначительно отличался монтаж в башне 122-мм танковой пушки М62-Т2. В МТО челябинских танков допускалась установка двигателей В12-5Б мощностью 514,7 кВт (700 л.с.) или на укороченных посадочных местах дизелей В12-6 мощностью 551 кВт (750 л.с.). Поскольку емкость топливных баков, трансмиссия и узлы ходовой части оставались неизменными, характеристики подвижности машин (запас хода, скорости по шоссе и пересеченной местности) сохранились на уровне танков Т-10А (Т-10Б).