|
BGMS3-21-IX-27 XIIII r1 e13 ..424
BGM-48039 Бегемот 1/48 Сухой Су-35С реактивный истребитель (декаль) new generation of the Flanker
Декаль на все известные на сейчас самолеты Су-35С: 2 прототипа + все варианты окраски и маркировки серийных самолетов из состава ВКС России, включая Су-35С из состава Авиационной группы ВКС России в Сирии c маркировками боевых миссий.
Полный комплект технических надписей на самолет и подвесное вооружение.
В комплект входит три листа декали большого размера, один лист декали маленького размера и инструкция на 8-х страницах формата А3 и 2-х страницах формата А4.
1. Су-35 (Т-10БМ), первый летный прототип Су-35С, Жуковский, авиасалон МАКС-2007, август 2007 года. Самолет был построен на КнААПО (Комсомольское-на-Амуре Авиационное Производственное Объединение) летом 2007 года, после чего самолет был перевезен на территорию ЛИИ имю Громова и участвовал в наземном показе МАКС-2007 . Самолет имеет ряд отличий от серийных Су-35С - форма килей соответствует Су-27, расположение антенн отличается от Су-35С, изначально на самолете был установлен носовой конус от Су-27 с ПВД, причем ПВД нехарактерный для Су-27 с `рожками`, носовой конус без ПВД был установлен позже. На время экспозиции на МАКС-07 на левом борту самолета временно были нанесены логотипы спонсоров (элемент декали 70), позже наклейка была удалена. С 2011 года самолет был передан для программы государственных испытаний по программе Су-35, В 2012 году радиопрозрачные пилотки килей были окрашены в светлый серый (Flat Light Grey) цвет.
Нижние поверхности самолета окрашены в светлый серый (Flat Light Blue/Grey) цвет, верхние поверхности - в темный песочный (Flat Light Stone) с камуфляжными пятнами ломанного типа зеленого (Flat Khaki Green) и коричневого (Flat Light Earth) цветов. Носовой радиопрозрачный конус окрашен в темно-серый (Flat Dark Gull Grey) цвет, все остальные радиопрозрачные поверхности и элементы окрашены в очень светлый серый (Flat Very Light Grey) цвет. Защитные кромки на наплыве центроплана, крыльях, килях, форкилях и стабилизаторе также окрашены в очень светлый серый (Flat Very Light Grey) цвет. Антибликовое покрытие носовой части фюзеляжа перед фонарем и по бокам от него - ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
2. Су-35 (Т-10БМ), второй летный прототип Су-35С, Жуковский, авиасалон МАКС-2009, август 2009 года. Самолет был построен на КнААПО (Комсомольское-на-Амуре Авиационное Производственное Объединение) в октябре 2008 года, после чего самолет был перевезен на территорию ЛИИ им. Громова и участвовал в наземном показе МАКС-2009. Самолет имеет ряд отличий от серийныйх Су-35С аналогично (01), но носовой радиопрозрачный конус изначально был утсановлен аналогичный серийным Су-35С (на данном самолете в отличие от (01) изначально была установлена РЛС).
Нижние поверхности самолета окрашены в светлый серый (Flat Light Blue/Grey) цвет, верхние поверхности (включая радиопрозрачный носовой конус и большинство радиопрозрачных элементов) - в серый ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
3. Су-35С, серийный номер 01101, первый серийный Су-35С, Жуковский, территория ЛИИ им. Громова, 2012 год. Самолет был построен на КнААПО в конце 2011 года, ... ... ...
4. Су-35С, серийный номер 01102, второй серийный Су-35С, Главный Летно-Исследовательский Центр (ГЛИЦ) Министерства Обороны ВВС России, Ахтубинск, 2012 год. Самолет был построен на КнААПО в начале 2012 года, ... ... ...
5. Су-35С, серийный номер 01103, третий серийный Су-35С, Главный Летно-Исследовательский Центр (ГЛИЦ) Министерства Обороны ВВС России, Ахтубинск, 2012 год. Самолет был построен на КнААПО в январе 2012 года, ... ... ...
6. Су-35С, серийный номер 01104, четвертый серийный Су-35С, Главный Летно-Исследовательский Центр (ГЛИЦ) Министерства Обороны ВВС России, Ахтубинск, 2012 год. Самолет был построен на КнААПО в феврале 2012 года, ... ... ... ... ... ...
7. Су-35С, серийный номер 01205, Главный Летно-Исследовательский Центр (ГЛИЦ) Министерства Обороны ВВС России, Ахтубинск, 2013 год. В январе 2013 года самолет был передан в ГЛИЦ с КнААПО. Данный самолет стал первым Су-35С, получившим окраску по новому стандарту, ... ... ... ... ... ... ... ... ...
8. Су-35С, серийный номер 01206, Главный Летно-Исследовательский Центр (ГЛИЦ) Министерства Обороны ВВС России, Ахтубинск, 2013 год. Вместе с (07) в январе 2013 года самолет был передан в ГЛИЦ с КнААПО, он принимал участие в авиасалонах в Ле-Бурже и Жуковском (МАКС-2013). ... ... ...
9. Су-35С, серийный номер 01206, тот же самолет, что и (8), принадлежащий 4-му Центру Подготовки и Переучивания Летного Состава (ЦПАПиПВИ) ВВС России, Липецк, июнь 2014 года. После модернизации на КнААПО самолет был передан в состав 4-го ЦПАПиПВИ. ... ... ... ... ... ... ... ... ...
10. Су-35С, серийный номер 01-15, принадлежащий Главному Летно-Исследовательскому Центру (ГЛИЦ) Министерства Обороны ВВС России, Ахтубинск, 2014 год. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
11. Су-35С, серийный номер 01307, принадлежащий 23-му Истребительному Авиационному Полку ВВС России, аэродром Дземги, август 2014 года. ... ... ... .... ... ... ... ... ... ...
12. Су-35С, серийный номер 01-18, принадлежащий 23-му Истребительному Авиационному Полку ВВС России, Дземги, 2014 год. Самолет в феврале 2014 года был передан в состав 23-го ИАП с завода изготовителя. ... ... ... ... ... ... ...
13. Су-35С, серийный номер 02-07, принадлежащий 23-му Истребительному Авиационному Полку ВКС России, Дземги, начало 2015 года. За период октябрь-декабрь 2014 года в состав 23-го ИАП были переданы еще 12 Су-35С, ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
14. Су-35С, серийный номер не установлен, принадлежащий 23-му Истребительному Авиационному Полку ВКС России, Дземги, август 2016 года. На замену переданному в состав 22-го ИАП Су-35С с бортовым номеров 25 (13) в состав 23-го ИАП был включен новый Су-35С с таким же бортовым номером. ... ... ... ... ... ... ... ...
15. Су-35С ... ... ...
16. Су-35С ... ... ...
17. Су-35С ... ... ...
18. Су-35С ... ... ...
19. Су-35С ... ... ...
20. Су-35С ... ... ...
|